Catatan Gapasdap Merak Soal Arus Mudik Idul Fitri 2024 di Selat Sunda

"Bakau lebih siap karena akses exit jalan toll Bakau nggak ada hambatan langsung ke pelabuhan, bandingkan dengan Pelabuhan penyeberangan Merak, exit toll nya tidak sampai di pelabuhan dan masih ada jalan arteri kurang lebih 4 km, sisi kiri kanan jalan tersebut ada parkir truck, rumah makan, bengkel, penjual oleh oleh, pom bensin dan sebagainya yang bisa menjadi penghambat pergerakan arus," terangnya.

Pihak Gapasdap Merak juga menyadari perlu adanya pembenahan harus terus dilakukan, baik oleh pemerintah selaku regulator maupun operator pelabuhan PT. ASDP dan Gapasdap yang bergerak di industri penyeberangan. Rest area atau buffer zone dengan jarak tertentu sebelum pelabuhan juga harus dibangun, untuk delaying system, jika terlalu dekat, khawatir psikologis pemudik lebih memilih masuk ke pelabuhan.

Permasalahan Angleb menurut Togar dari dulu sama sampai tahun ini, seperti over kapasitas, di mana ada pembagian muatan yang tidak merata, sistem tiketing, kurangnya buffer zone, adanya calo tiket dan lain-lain.